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輕卡即將強(qiáng)制安裝ABS了！這一消息相信廣大輕卡經(jīng)銷商和廠家都已經(jīng)知曉，但是用戶們了解的可能并不多。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB12676-2014的要求，N2類車輛需加裝防抱死裝置（即ABS），該國家標(biāo)準(zhǔn)自2015年7月1日起實(shí)施。

或許有卡友會感到疑惑，不是去年就已經(jīng)實(shí)施了？為什么沒有看到改變？原來這一國標(biāo)由“實(shí)施”到“執(zhí)行”還有一年的緩沖期：“在生產(chǎn)車自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起12個(gè)月后開始執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)，在此之前，在生產(chǎn)車可在本標(biāo)準(zhǔn)與GB 12676-1999間選擇使用。”就是說標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后一年內(nèi)，在生產(chǎn)的車輛可以在新老標(biāo)準(zhǔn)之間自由選擇，而在一年以后，即2016年7月1日后生產(chǎn)的車輛則需嚴(yán)格執(zhí)行GB 12676-2014標(biāo)準(zhǔn)。

● 何為N2類車？ 輕卡就屬于這一范疇

六米輕卡就屬于N2類車型

那什么車是所謂的N2類車型？簡單地說，總質(zhì)量大于3.5噸，但不大于12噸的載貨車。具體到車型上，就是我們常說的輕卡，都屬于這一范圍。低于3.5噸的微卡暫時(shí)沒有對ABS有強(qiáng)制安裝要求。

● 購車成本上升 對經(jīng)濟(jì)車型用戶影響較大

加裝ABS最直接的影響是購車成本的上升。據(jù)了解，加裝一套比較普通的ABS系統(tǒng)在2500元左右，當(dāng)然ABS的品質(zhì)不同，加價(jià)的幅度也會不同。對于購買的車輛本身比較貴的用戶，比如購車成本在十萬以上，可能對于標(biāo)配ABS的法規(guī)反應(yīng)并不強(qiáng)烈，但是對于本身就對價(jià)格很敏感的經(jīng)濟(jì)車型用戶影響就會大一些。

經(jīng)濟(jì)型輕卡將是會受到一定的影響

他們買車的價(jià)格一般在五萬到六萬之間，平白無故又要多出兩千多元成本，這對很多對車輛要求本身不高、只希望車輛價(jià)格便宜的用戶是一個(gè)不小的打擊。

● 一些車型已經(jīng)裝備ABS 江淮稱進(jìn)展順利

今年年初上市的駿鈴V6早已標(biāo)配了ABS

在走訪市場時(shí)，我們了解到，一些廠家已經(jīng)在一些車型上匹配了ABS，以應(yīng)對即將到來的法規(guī)要求。筆者還采訪了江淮輕型商用車的高層領(lǐng)導(dǎo)，江淮方面表示，加裝ABS的工作進(jìn)展順利�？磥砑友bABS系統(tǒng)對于廠家方面并不存在太大的技術(shù)難題，只是礙于用戶對于該配置的需求并不強(qiáng)烈，因此在輕卡上并沒有普及。

● 編后語

從排放升級到加裝ABS，國家法規(guī)對于商用車輛的標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格。強(qiáng)制加裝ABS這一政策對于輕卡自身以及道路交通安全都有一定的促進(jìn)作用，提升了輕卡及其駕乘人員的安全性。隨著經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，此類關(guān)乎安全和環(huán)保的法規(guī)會愈發(fā)嚴(yán)格，這對于車輛生產(chǎn)企業(yè)是一種不小的考驗(yàn)，同時(shí)提高了卡車的售價(jià)，提高了卡車的入門門檻。