斯堪尼亞在中國 訪蘇博倫與何墨池先生 |
| 來源：湖北大力專用汽車制造有限公司 發(fā)布日期：2011/4/22 查看次數(shù):2729 |
被采訪人：斯堪尼亞銷售（中國）有限公司總經(jīng)理蘇博倫(Peter Sjoblom)、斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池(Mats Harborn)
時間：2011年4月19日
地點(diǎn)：上海新國際展覽中心 斯堪尼亞展區(qū)
記者：為什么在本次上海車展，帶來紅珍珠這款卡車？如何來看待中國的卡車市場？
左為斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池 右為斯堪尼亞銷售（中國）有限公司總經(jīng)理蘇博倫
斯堪尼亞：我們希望在這次上海車展當(dāng)中，展現(xiàn)我們對于卡車的熱情。作為一個卡車的運(yùn)輸公司來說，他們要成功，是要有好的規(guī)劃，好的設(shè)備，好的駕駛員。但我們認(rèn)為最重要的是對卡車的熱情，對于這個行業(yè)的熱情。對于汽車的制造商和運(yùn)輸解決方案的提供商是如此，對于那些卡車的運(yùn)輸商也是如此。我們覺得紅珍珠就是對卡車這種熱情的最好象征。
如果對于一種器械，對于一個設(shè)備有熱情的話，你就會熱愛這個設(shè)備。愛卡車，你會好好的保養(yǎng)，在行駛的過程中，你會非常的小心。這樣的話，可以降低總的成本，提高其安全性，延長其生命周期，同時也會提高它在二手市場的價值。
雖然激情聽上去非常的抽象，但它實(shí)實(shí)在在對于我們的企業(yè)，對于我們的客戶來說，都是成功的關(guān)鍵。
我們看到中國這個市場在不斷的發(fā)展，越來越重視效率，也越來越多的采用更加先進(jìn)的設(shè)備。我覺得現(xiàn)在這個時候，把紅珍珠帶到中國，時機(jī)非常的恰當(dāng)。雖然紅珍珠是一個比較特別的例子，但是我們相信在駕駛員日常駕駛過程當(dāng)中，他們需要很長時間待在卡車?yán)�。所以要非常注重舒適性，注重安全性，同時也要準(zhǔn)時、及時的把貨物送達(dá)。所以這些，都可以歸納為效率。
我們看到去年中國的重型卡車市場，突破了100萬輛的銷量。使中國成為了世界上最大的重卡市場。因此，對于海外的一些企業(yè)來說，具有非常大的吸引力。斯堪尼亞關(guān)注卡車中的高端市場，我們認(rèn)為這個高端市場，將會進(jìn)一步繼續(xù)發(fā)展。除此之外，我們也越來越關(guān)注，如何進(jìn)入中國的西部市場。
記者：去年在公路牽引車方面，斯堪尼亞整體的銷量應(yīng)該能達(dá)到280輛以上。那么今年會有什么樣的一個銷售計(jì)劃？包括專用車有什么樣的銷售計(jì)劃？
斯堪尼亞：我們制訂了非常長期的業(yè)務(wù)規(guī)劃，那就是要實(shí)現(xiàn)非常穩(wěn)定的增長。所謂穩(wěn)定的增長，不僅僅是指銷售，也指我們的服務(wù)。也就是說我們能夠以及時的服務(wù)，來保證我們所銷售的這些卡車能夠得到一個很好的后續(xù)服務(wù)。那么與此同時我們也花了大量的時間，來幫助我們的經(jīng)銷商進(jìn)行拓展，能夠適應(yīng)對于卡車的巨大的需求。
至于您提到的牽引車，或者是專用車，對于這些細(xì)分的市場來說，我們都會采取區(qū)別對待的方式。雖然核心是卡車，但是如果細(xì)分的市場不同，那么它運(yùn)營操作的方式也不同。所以，我們會針對每個市場，制訂一些有針對性的做法。
記者：現(xiàn)在中國很多公司很有錢。去買一個卡車應(yīng)該很容易實(shí)現(xiàn)，但是要實(shí)現(xiàn)卡車文化的建設(shè)，它是一個漫長的過程，那么這個過程當(dāng)中，歐洲應(yīng)該是一個很成熟的經(jīng)驗(yàn)給我們中國一些卡車司機(jī)，以及卡車的企業(yè)有什么樣的建議？卡車文化，更加關(guān)注卡車司機(jī)的生活。
斯堪尼亞：我覺得這個行業(yè)當(dāng)中，最重要的一點(diǎn)。要讓整個行業(yè)的人明白，司機(jī)是物流和運(yùn)輸行業(yè)中最關(guān)鍵的要素。我們要提高駕駛員在社會中的地位，所以我們積極參與駕駛員培訓(xùn)，和車隊(duì)管理培訓(xùn)。從今年秋季開始，中國政府也將引入歐洲現(xiàn)在所采用的體系，也就是對商用車的駕駛員進(jìn)行駕駛的繼續(xù)培訓(xùn)。我們參與了與中德安駕的培訓(xùn)合作項(xiàng)目，我們負(fù)責(zé)提供一些培訓(xùn)的資料，并且舉辦一些研討會和培訓(xùn)班來培訓(xùn)那些車隊(duì)管理經(jīng)理，同時我們也積極參與駕駛員的培訓(xùn)。
所有這些培訓(xùn)都是培養(yǎng)駕駛員讓他們擁有一種自豪感，讓他們意識到他們對整個行業(yè)來說是非常重要的。同時讓他們感受到，他們對于汽車的安全性、運(yùn)營的效率、運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)性，會產(chǎn)生很大的影響。
當(dāng)然，您說得很對，培養(yǎng)卡車文化，是需要很長的時間。但我也注意到，許多中國的卡車司機(jī)。他們開著本土制造的卡車，也開始在外面進(jìn)行一些裝飾。這可以說是卡車文化的一個苗頭。
記者：斯堪尼亞要在中國內(nèi)陸建立經(jīng)銷商，我想了解具體接下來都是在哪幾個城市來建設(shè)？規(guī)模是幾家？
斯堪尼亞：我們這項(xiàng)工作，今年已經(jīng)啟動。未來二到三年，我們將會把經(jīng)銷商的數(shù)量翻一倍，也就是說要達(dá)到15到20家經(jīng)銷商。但是我們在這個過程當(dāng)中，也遵循著我們斯堪尼亞公司的一個原則，也就是說我們選擇的合作伙伴，其理念必須與我們公司非常契合，非常了解我們公司的業(yè)務(wù)，并且能夠和我們共同努力來提高他們的服務(wù)質(zhì)量。
不管我們進(jìn)入哪一個市場，我們都希望經(jīng)銷商能達(dá)到斯堪尼亞的全球標(biāo)準(zhǔn)。也就是說對于所有的經(jīng)銷商來說，我們沒有所謂的二類或者三類標(biāo)準(zhǔn)，都是一視同仁的。當(dāng)然，在中國要培養(yǎng)經(jīng)銷商是需要一定時間的，我們一方面任命一些新的經(jīng)銷商。另外一方面，也在不斷的提高原有經(jīng)銷商的服務(wù)水平。我們可以說是兩手同時在抓。
記者：有沒有具體的城市？涉及哪一些城市。
斯堪尼亞：主要的城市是南寧、昆明、重慶、西安、長沙、武漢、大連、沈陽和哈爾濱。當(dāng)然我們會采取非常靈活的策略，如果我們發(fā)現(xiàn)在這些城市以外，出現(xiàn)大量的卡車需求的話，我們也會考慮建立服務(wù)站，或者是指定經(jīng)銷商。
記者：今年斯堪尼亞推出了金融貸款計(jì)劃，請給我們介紹一下推出這項(xiàng)政策后到現(xiàn)在的效果怎么樣？
斯堪尼亞：我們是和大眾汽車金融公司合作，從今年1月份開始推出這個金融貸款服務(wù)。那么到目前為止，已經(jīng)得到了市場的積極回應(yīng)，很多客戶以及經(jīng)銷商都非常感興趣。當(dāng)然這是需要一定時間的，但是到目前為止市場反應(yīng)已經(jīng)超出了我們的預(yù)期，所以我們和大眾都感到非常的高興。
記者：我想了解一下紅珍珠這款車改裝制造花費(fèi)多長的時間？
斯堪尼亞：紅珍珠可以說是一件藝術(shù)品。是一件手工制作的杰出的藝術(shù)品。這輛車的擁有者，花了兩年的時間進(jìn)行改裝。
記者：斯堪尼亞首次參加中國本土的國際性車展，為什么選擇這樣的時機(jī)來參加上海的車展？這是第一個問題。第二個問題是中國戰(zhàn)略中心的成立是基于什么目的，選擇在這個時候成立？
斯堪尼亞：我們談卡車文化，已經(jīng)談了很多年了，這次我們覺得紅珍珠是一個展示卡車文化的最好的體現(xiàn)。對于普通觀眾也會有很好的吸引力。這就是為什么這一次把它帶到了中國。
我們認(rèn)為中國的卡車市場，就像金字塔。大約1%集中在高端市場。我們覺得這個高端市場，主要是用于服務(wù)中國最先進(jìn)的生產(chǎn)或者是配送企業(yè)。如果一旦為這些生產(chǎn)或者配送企業(yè)服務(wù)的運(yùn)輸部門的供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題的話，那么對于這些企業(yè)來說，他們的經(jīng)濟(jì)成本就會非常高，損失會非常大。我們要重視這1%，或者說未來5%到10%的市場。
所以，我們戰(zhàn)略中心的一個重要任務(wù)就是參與整個中國的一種公眾討論，引起大家對此的重視。要通過我們的努力，讓整個行業(yè)了解到高端市場的重要性。那我們相信，通過我們的努力，高端市場的份額會不斷擴(kuò)大。我所在的中國戰(zhàn)略中心，對于中國市場發(fā)展，有著非常清晰的規(guī)劃，或者是非常清晰的意見。
我們公司已有120年的歷史，所以在世界各地都有我們的足跡。我們也已經(jīng)見證過很多市場的發(fā)展軌跡。戰(zhàn)略中心的成立表現(xiàn)出我們對在中國長期發(fā)展的一種信心和決心，這也是斯堪尼亞第一次在一個地區(qū)，建立了兩個不同實(shí)體。一個是由Peter所領(lǐng)導(dǎo)的銷售公司，而我（何墨池）成為了中國戰(zhàn)略中心的負(fù)責(zé)人。
我們在中國有一個非常強(qiáng)大，非常出色的團(tuán)隊(duì)，致力于未來在中國市場的進(jìn)一步發(fā)展。
記者：您可以跟我們談一下戰(zhàn)略規(guī)劃主要是什么？還有一個就是戰(zhàn)略中心主要的工作是什么？它的方向，具體的一些工作是什么？
斯堪尼亞：我們認(rèn)為有一些運(yùn)營商，或者說是交通、物流、運(yùn)輸服務(wù)的購買者，他們并不能夠充分理解，他們到底需要什么樣的服務(wù)，現(xiàn)在有一些涉及到卡車，或者是拖車的相應(yīng)的法律法規(guī)，或者說是規(guī)則、技術(shù)規(guī)格，對于提高卡車的運(yùn)行效率是沒有好處的。
所以呢，我們戰(zhàn)略中心一方面要做的是要加強(qiáng)對我們客戶的教育和培訓(xùn)。另一方面積極地和中國的有關(guān)部門進(jìn)行合作。
現(xiàn)在中國的公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)十分發(fā)達(dá)，完全可以適應(yīng)更加長加重的卡車。我們現(xiàn)在正在和有關(guān)部門進(jìn)行接觸，希望可以專門批出一條線來，進(jìn)行一些試點(diǎn)。
我認(rèn)為中國應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)年度的安全檢查，這個可以提高卡車的效率，同時也會加強(qiáng)現(xiàn)在的執(zhí)法力度。中國是一個遼闊的國家，所以在制訂這個新的規(guī)則的時候，我們認(rèn)為應(yīng)該將卡車的重量，從現(xiàn)有的49噸，提高到60噸。
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