國產(chǎn)汽車應在市場調整中加快培育自主創(chuàng)新能力 |
| 來源：湖北大力專用汽車制造有限公司 發(fā)布日期：2011/8/19 查看次數(shù):2649 |
這一哲學原理也體現(xiàn)在生活的方方面面。在一輛汽車中，任何一個零部件，哪怕一顆螺絲釘?shù)娜笔�，都可能引�?/FONT>汽車的拋錨甚至車禍的發(fā)生，零部件的重要性不言而喻。
在我國，如此重要的汽車零部件企業(yè)內外交困，前景堪憂。中國汽車零部件不但面臨外資企業(yè)及合資企業(yè)的圍追堵截，新興的電子控制及制動系統(tǒng)，中國企業(yè)的研發(fā)稍露苗頭，就被外資企業(yè)收購。在產(chǎn)品上市之初遭到外資企業(yè)蓄意低價競爭，產(chǎn)品剛一上市就被扼殺。同時，中國汽車零部件企業(yè)還要經(jīng)受中外合資企業(yè)汽車廠家的利潤盤剝和壓榨，整零合作中，“潛規(guī)則”已成公開秘密，盤剝堂而皇之。
中國汽車零部件前景岌岌可危。
零部件的發(fā)展，往小處說關系到一輛汽車是否安全，往大看則關乎一個國家汽車強國夢能否得以實現(xiàn)。丟了一顆鐵釘，掉了一只馬掌，失去一匹戰(zhàn)馬；失去一匹戰(zhàn)馬輸了一次戰(zhàn)斗，輸?shù)粽麍鰬?zhàn)爭；輸?shù)粢粓鰬?zhàn)役，毀了一個帝國。如果丟掉零部件，不僅僅是丟掉零部件，被無情拋棄的還有一個國家做汽車強國的夢想。
汽車進入家庭的導入期，到近年來的快速增長，再調整到當前的穩(wěn)定增長，市場主導因素已由單一的經(jīng)濟性因素變化轉變?yōu)槭苤朴诮?jīng)濟和公共社會政策等多重因素的影響，因此我國汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中，還要重視與汽車行業(yè)相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及配套設施的建設，對汽車消費行為進行合理引導，鼓勵節(jié)能環(huán)保型汽車消費，解決交通、能源、環(huán)境等外部性問題，以構建更加和諧的汽車社會。
在日前開幕的第十四屆哈爾濱國際車展上，一些10萬元以下的經(jīng)濟型轎車受到許多市民的青睞。圖為市民在一款經(jīng)濟型轎車前了解情況。
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