偽命題之重卡選購(gòu) 節(jié)油是否真的是首選 |
| 來源：湖北大力專用汽車制造有限公司 發(fā)布日期：2011/9/15 查看次數(shù):2656 |
國(guó)內(nèi)油價(jià)漲的快，跌的慢，柴油價(jià)格直逼八塊。面對(duì)從未有過的高油價(jià)，節(jié)油成為重卡選購(gòu)首要因素，看起來順理成章。然而，記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，節(jié)油是重卡選購(gòu)首要因素，其實(shí)是個(gè)偽命題。
● 節(jié)油并非首選因素
“大多用戶買車時(shí)，對(duì)于省油不省油，詢問的并不是太多。”上汽依維柯紅巖商用車經(jīng)銷商、河南時(shí)代華夏汽車銷售有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理雷向南告訴記者，“卡車與乘用車不同，對(duì)于車的節(jié)油性能不是那么敏感。如果把購(gòu)買因素排序的話，依次是重量、價(jià)格、質(zhì)量、節(jié)油�！狈治鲈颍J(rèn)為，重卡的節(jié)油性主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上，而國(guó)內(nèi)重卡大多采用濰柴的發(fā)動(dòng)機(jī)，大家在節(jié)油性上差別不大，即使現(xiàn)在油價(jià)很高，用戶在購(gòu)買過程中，對(duì)節(jié)油性也并不苛求，更多的是注重如何用最少的錢買最適合的車，能拉更多的貨，使利益最大化。
雷向南的觀點(diǎn),在記者采訪其他經(jīng)銷商時(shí)也得到印證。北京佳和創(chuàng)世工貿(mào)有限公司銷售經(jīng)理趙江河向記者介紹說：“節(jié)油性很重要，但并不是購(gòu)車的首要因素，現(xiàn)在客戶買車最關(guān)注的一個(gè)字就是‘輕’。車輕就能多拉貨，成本隨之降低。如果車型之間耗油差距在5%以內(nèi)，用戶就不會(huì)考慮油耗的問題，而是看價(jià)格�！彼M(jìn)一步舉例說明，“像歐曼6系6X2的車現(xiàn)在賣得不錯(cuò)，就因?yàn)樗p量化做的比較好，而從節(jié)油方面來講，它并沒有特別的優(yōu)勢(shì)，因此，買車的用戶考慮更多的還是能多拉貨。”
東風(fēng)商用車特許經(jīng)銷服務(wù)商、樂山市超越汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理李文中的觀點(diǎn)略有不同，他認(rèn)為：“在購(gòu)買因素中，最重要的，也是放在第一位的，應(yīng)該是符合國(guó)家法規(guī)，其次才是節(jié)油，第三是重量，第四是質(zhì)量。所有購(gòu)買因素都應(yīng)該在滿足國(guó)家法規(guī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行�！�
“現(xiàn)在因?yàn)槌d查的嚴(yán)，用戶的目光都集中在重量上，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，節(jié)油絕對(duì)是降低成本的有效手段，未來重卡的發(fā)展方向必然是輕量化+節(jié)油的組合，雙管齊下才能贏得市場(chǎng)。”解放商用汽車特許經(jīng)銷商、鄭州宏圖汽車銷售有限公司銷售顧問余兵對(duì)于未來重卡市場(chǎng)如此預(yù)測(cè)。
● 節(jié)油對(duì)自卸車銷售影響很小
節(jié)油雖然不是購(gòu)買重卡的首選因素，但從采訪中也可看出其重要性。然而，它的重要性往往體現(xiàn)在用于公路運(yùn)輸?shù)臓恳嚭洼d貨車上，對(duì)于自卸車銷售來說，其影響力甚小。
“自卸車不像牽引車和載貨車大部分在路上跑，它一般都在工地上使用，跑也只是短途的。而且自卸車一般自重比較大，鋼材也厚，誰都知道不省油，所以，在購(gòu)買的時(shí)候，用戶很少考慮省不省油的問題，更多的是考慮結(jié)實(shí)不結(jié)實(shí)的問題�！痹谡劦焦�(jié)油性對(duì)于自卸車銷售的影響時(shí)，包頭北奔重型汽車有限公司銷售分公司貴州分公司經(jīng)理莊瑞這樣說道。
另外，莊瑞認(rèn)為自卸車的質(zhì)量是用戶最看重的。因?yàn)�，質(zhì)量是保障出勤率的關(guān)鍵，而出勤率的高低直接決定用戶的收入。他給記者算了一筆經(jīng)濟(jì)賬：“一個(gè)月30天，如果車能上崗25天，其他時(shí)間都在維修，就會(huì)比只上崗20天的車輛，一年多賺6、7萬元。而工地一般環(huán)境很惡劣，油耗不容易控制，所以車的節(jié)油性并不能很好體現(xiàn)，用戶也就并不那么在意。”
中國(guó)重汽河南一級(jí)代理商、河南金孚實(shí)業(yè)有限公司銷售部經(jīng)理楚刀同樣認(rèn)為，節(jié)油對(duì)于自卸車影響不大。他表示：“豪沃6米左右的自卸車在我們這兒賣的相對(duì)不錯(cuò)，這車皮實(shí)，底盤扎實(shí)，但就是不省油，來買這車的用戶也從來不問省不省油�！�
● 節(jié)油并非完全取決于重卡本身
記者通過采訪得知，節(jié)油之所以在購(gòu)買因素中不能占主導(dǎo)地位，除了用戶大多追求車輕或質(zhì)量外，一個(gè)重要的原因是節(jié)油并非完全取決于重卡本身。
“重卡節(jié)油可控性不高，除了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)因素外，駕駛技術(shù)、駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)、駕駛環(huán)境、駕駛工況等現(xiàn)實(shí)因素也會(huì)影響重卡的油耗�！标兤乜ń�(jīng)銷商、河南金正新華夏汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理肖思祁給記者列舉了多個(gè)重卡油耗影響因素。
雷向南也列舉了以上幾個(gè)影響因素。另外，他還表示：“因?yàn)橛秃拇嬖诘淖償?shù)太多，很多用戶并不寄希望于車本身的節(jié)油性能。用戶在購(gòu)車之前，對(duì)車的用途就已經(jīng)很明確，所以直接選擇適合自己的車就行了。怎樣節(jié)油，具體還看日常怎么操作。”
在此問題上，一位業(yè)內(nèi)專家表示，重卡的使用環(huán)境是動(dòng)態(tài)的，會(huì)遇到各種各樣的工況、路況，不同的司機(jī)開相同的車也會(huì)有油耗差別，不能將重卡的節(jié)油性放入真空的環(huán)境來研究和衡量，這樣既不科學(xué)，對(duì)用戶也沒有實(shí)際意義。
看來，認(rèn)為節(jié)油是重卡首選因素，有些想當(dāng)然。沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，重卡有其自身的特殊性，燃油性對(duì)用戶購(gòu)車有一定影響，但并沒有預(yù)中想那樣大。
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