半掛車使用年限獲調(diào) 載貨車擬定為15年 |
來(lái)源:湖北大力專用汽車制造有限公司 發(fā)布日期:2011/10/18 查看次數(shù):2559 |
近日,商務(wù)部發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)稿》),公開(kāi)向社會(huì)各界征求意見(jiàn)。意見(jiàn)征求截止日期為本月30日。
● 報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一
此前,為了保證道路行駛安全,國(guó)家有關(guān)部門陸續(xù)頒布了《關(guān)于發(fā)布<汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)>的通知》、《關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的通知》、《關(guān)于印發(fā)<農(nóng)用運(yùn)輸車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)>的通知》等一系列法規(guī)。而《意見(jiàn)稿》通過(guò)實(shí)施之后,上述規(guī)定將同時(shí)廢止。今后,國(guó)家將依照機(jī)動(dòng)車的使用和安全技術(shù)、排放檢驗(yàn)等方面的狀況,對(duì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢,對(duì)達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車實(shí)行引導(dǎo)報(bào)廢。
● 半掛車使用年限延長(zhǎng)
據(jù)有關(guān)人士介紹,此次《意見(jiàn)稿》,對(duì)于營(yíng)運(yùn)車輛,擬定了具體的使用年限和行駛里程參考值。其中,三輪汽車、裝配單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車,報(bào)廢年限為9年;搭載多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車以及微型載貨車為12年;全掛車、運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品、放射性物品、腐蝕性物品等的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車參照之前10年的標(biāo)準(zhǔn),而集裝箱半掛車的報(bào)廢年限則延長(zhǎng)到了20年,其他類型的包括半掛牽引車和全掛牽引車在內(nèi)的其他載貨汽車也明確規(guī)定為15年。
而對(duì)于達(dá)到使用年限,經(jīng)過(guò)維修和調(diào)整后仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)、大氣污染物排放等相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),且在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得合格標(biāo)志的在用車輛,將實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢。
除了使用年限外,車輛的行駛里程,也被作為一項(xiàng)重要指標(biāo)!兑庖(jiàn)稿》規(guī)定,單缸發(fā)動(dòng)機(jī)低速貨車的行駛里程為30萬(wàn)公里,微型貨車為50萬(wàn)公里,危險(xiǎn)品運(yùn)輸車為40萬(wàn)公里,包括半掛牽引車和全掛牽引車在內(nèi)的其他載貨車則為60萬(wàn)公里。
專家表示,這是國(guó)家在設(shè)定報(bào)廢年限時(shí),首次將半掛車同牽引車區(qū)別對(duì)待,為半掛車單獨(dú)制定使用年限!按舜巍兑庖(jiàn)稿》對(duì)于半掛車使用年限的明確,使一直懸而未決的半掛車使用年限過(guò)短的問(wèn)題得到了妥善解決!币晃晃锪髌髽I(yè)負(fù)責(zé)人欣喜地說(shuō),“這樣一來(lái)不光可以降低企業(yè)的成本和負(fù)擔(dān),節(jié)約社會(huì)資源,也有利于集裝箱行業(yè)和甩掛運(yùn)輸今后的發(fā)展!
● 業(yè)界人士建議
首先,針對(duì)國(guó)內(nèi)個(gè)體載貨車主較多的特點(diǎn),報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)行,應(yīng)該考慮車主的權(quán)益;其次,汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼力度,應(yīng)進(jìn)一步調(diào)整跟進(jìn);再次,報(bào)廢車輛的回收處理工作,仍需進(jìn)一步細(xì)化和落實(shí);最后,基于我國(guó)汽車強(qiáng)制報(bào)廢制度,一直采用的以使用年限為主、使用里程為輔的方式,建議要更多地從實(shí)際車況角度出發(fā),制定更加科學(xué)合理的報(bào)廢、處理措施。
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