【湖北大力 原創(chuàng)】關(guān)注國(guó)內(nèi)輕卡的朋友或許會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，在國(guó)產(chǎn)輕卡市場(chǎng)上，無(wú)論是高端輕卡還是普通輕卡，原廠裝配真空胎的企業(yè)非常少。而近幾年來(lái)真空胎在中重型卡車(chē)上的普及趨勢(shì)已經(jīng)逐漸深入人心，越來(lái)越多的消費(fèi)者愿意使用真空胎。但這個(gè)趨勢(shì)為什么在輕卡上卻難以普及？
輕卡原廠裝配真空胎輕卡最好的當(dāng)屬南京依維柯的Daily系列和江鈴福特全順，這兩家企業(yè)的輕卡銷(xiāo)量都遠(yuǎn)不如輕客產(chǎn)品，價(jià)格也屬于輕卡當(dāng)中的高端產(chǎn)品，標(biāo)載運(yùn)輸與追求舒適性是它們的共同特點(diǎn)。
通過(guò)了解，小編認(rèn)為目前輕卡普及真空胎有以下2個(gè)阻礙。
● 價(jià)格原因
真空胎的價(jià)格比目前國(guó)內(nèi)輕卡主流裝配的子午胎和斜交胎要高。通過(guò)采訪某輕卡廠家相關(guān)人士得知，如果選配真空胎，那么單只輪胎會(huì)高出500-1000元左右，全車(chē)價(jià)格也自然水漲船高。在目前國(guó)內(nèi)輕卡主流市場(chǎng)大多集中在10萬(wàn)元以下的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這多出來(lái)的價(jià)格對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)又是一個(gè)坎，畢竟目前國(guó)內(nèi)的輕卡用戶許多都是個(gè)體運(yùn)營(yíng)，買(mǎi)車(chē)價(jià)格能省則省是他們很多人的購(gòu)車(chē)?yán)砟睢?/FONT>
● 裝載能力
很多消費(fèi)者真空胎超載能力不如普通輪胎，這也是阻礙真空胎在輕卡上普及的重要因素。國(guó)內(nèi)的輕卡經(jīng)常超載已經(jīng)不是新聞，特別是在很多地區(qū)，標(biāo)載2噸的輕卡可以拉到10噸甚至更多，這時(shí)候他們會(huì)認(rèn)為普通輪胎更靠譜，真空胎被無(wú)情的排斥。
● 銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)
在國(guó)內(nèi)，很多輕卡都被賣(mài)到并不發(fā)達(dá)的農(nóng)村地區(qū)，此類(lèi)地區(qū)很少有銷(xiāo)售真空胎。輕卡用真空胎銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)較少，人們對(duì)真空胎的認(rèn)識(shí)不足也是阻礙輕卡裝配真空胎的一大阻礙。
早期一汽小解放輕卡也有標(biāo)配真空胎的車(chē)型，最主要的原因還是當(dāng)時(shí)輕卡的超載現(xiàn)象并不嚴(yán)重，很多地方都還處于標(biāo)載運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境下。標(biāo)配真空胎有助于提高整車(chē)的行駛舒適性，但隨著國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，輕卡也逐漸成為了超載利器，標(biāo)配真空胎的輕卡車(chē)型也越來(lái)越少。
如何改善國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸環(huán)境，讓真空胎也在輕卡上普及，是國(guó)內(nèi)輕卡發(fā)展的目標(biāo)。
