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江淮汽車:經(jīng)營持續(xù)好轉(zhuǎn) 謹(jǐn)慎推薦

來源:湖北大力專用汽車制造有限公司  發(fā)布日期:2010/5/7  查看次數(shù):3365

1.事件

    3月27日,江淮汽車[10.64 1.14%]發(fā)布2009年業(yè)績報(bào)告。09年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入200.92億元,較2008年增長36.44%,歸屬母公司所有者凈利潤3.36億元,增長482.42%,歸屬上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤2.99億元,基本每股收益0.26元,扣除非經(jīng)常性損益后的基本每股收益為0.23元。

2.我們的分析與判斷

2009年毛利率處于景氣高位,四季度略有下降

    公司商用車生產(chǎn)線基本經(jīng)歷一定年代,如輕卡的生產(chǎn)線已基本完成折舊,因此,公司商用車業(yè)務(wù)基本是在較低的固定成本上運(yùn)行。2009年鋼價的低位運(yùn)行對公司盈利能力提升起到直接作用。占輕卡生產(chǎn)成本20%左右的直接采購鋼材成本的下降,公司輕卡毛利率創(chuàng)出近年來的高點(diǎn),預(yù)計(jì)2009年最高時達(dá)到18%左右,此外,鋼材成本低的有利因素也使公司核心產(chǎn)品瑞風(fēng)MPV的毛利率恢復(fù)至30%以上,接近歷史最好水平。

三項(xiàng)費(fèi)用率出現(xiàn)下降勢頭

    2009年,由于同悅的銷售推廣以及和悅市場導(dǎo)入前期的宣傳,公司2009年有大量的廣告等相關(guān)費(fèi)用集中體現(xiàn),加之公司銷售渠道的完善,在三、四線地區(qū)建立了更多的汽車超市,公司三項(xiàng)費(fèi)用率在2009年一、二季度出現(xiàn)了顯著上升。

    值得關(guān)注的是三項(xiàng)費(fèi)用率偏高的問題在09年四季度得到了扭轉(zhuǎn),銷售費(fèi)用率向正常水平回歸。我們預(yù)計(jì)2009年三項(xiàng)費(fèi)用率的攀高,特別是銷售費(fèi)用率的快速上升主要是同悅、和悅市場推廣費(fèi)用的集中體現(xiàn),這種情況在2010年出現(xiàn)的可能性較小,預(yù)計(jì)未來三項(xiàng)費(fèi)用率將維持在相對較低水平,主要的增量將來自悅悅的營銷費(fèi)用。

減值準(zhǔn)備的計(jì)提有利于減輕2010年業(yè)績負(fù)擔(dān)

    在2009年,公司對賓悅、同悅相關(guān)專有技術(shù)形成的無形資產(chǎn)以及賓悅模具等轎車專用資產(chǎn)計(jì)提了2.13億元的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備。這樣將有效消除未來賓悅銷量的不確定性給公司2010年業(yè)績帶來的影響。

2010年核心盈利業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展,轎車業(yè)務(wù)扭虧是關(guān)鍵

    從江淮商用車、乘用車兩大版塊來看,商用車中的輕卡以及乘用車中的MPV業(yè)務(wù)都處于穩(wěn)定發(fā)展的態(tài)勢。公司核心盈利產(chǎn)品瑞風(fēng)MPV2009年下半年以來銷量高景氣延續(xù)。2010年隨著瑞風(fēng)二代以及大MPV的推出,該快業(yè)務(wù)有望保持持續(xù)增長,市場占有率亦有可能擴(kuò)大。從輕卡業(yè)務(wù)來看,目前銷量仍保持高位,并且公司在山東建廠未來發(fā)展的目標(biāo)是不斷提升公司在輕卡市場的占有率,有望在高端以及低端領(lǐng)域拓展。

    我們預(yù)計(jì)輕卡及MPV仍會為公司貢獻(xiàn)穩(wěn)定的現(xiàn)金流,公司基本面主要仍取決于轎車項(xiàng)目能否扭虧。目前公司轎車產(chǎn)品同悅銷量依然延續(xù)了較好的勢頭,并且同悅已完成自身模具、固定資產(chǎn)投資及研發(fā)費(fèi)用,因此2010年和悅銷售能否持續(xù)放量,完成盈虧平衡是公司轎車業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。

    今年一、二月,公司和悅銷量分別為5383、4033輛,從目前三月份的銷量來看,和悅RS應(yīng)仍是主流,三廂和悅占比要略低。我們認(rèn)為和悅前期難以放量的主要原因是上游零部件供應(yīng)商難以快速、及時供貨,目前這一問題已得到解決,預(yù)計(jì)三月份起,和悅產(chǎn)量將有望實(shí)現(xiàn)放量。未來主要問題還在于銷量能否持續(xù)上量。

3.投資建議

    根據(jù)一季度情況,我們上調(diào)了對公司各類車型銷量增長的預(yù)測,根據(jù)銷量預(yù)測,我們認(rèn)為江淮汽車2010、2011年的EPS分別為0.74、0.96元,當(dāng)前10.52元的股價,2010、2011年對應(yīng)PE為14倍、11倍,考慮到江淮轎車業(yè)務(wù)的成長性,我們認(rèn)為這一估值相對其他汽車股更有吸引力,維持對公司謹(jǐn)慎推薦的投資評級。

    公司未來主要的風(fēng)險因素來自以下幾方面,第一,國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增長低于預(yù)期,導(dǎo)致行業(yè)銷量增長不達(dá)預(yù)期,從而影響公司銷量增長;第二,鋼材價格上漲超預(yù)期。


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